* Đăng nhập để xem hình ảnh với kích thước đầy đủ Akagi (tiếng Nhật: 赤城 Xích Thành) là một tàu sân bay của Hải quân Đế quốc Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai. Là chiếc duy nhất trong lớp của nó, Akagi đóng vai trò quan trọng trong Trận chiến Trân Châu Cảng, nhưng bị đánh chìm cùng với 3 tàu sân bay lớn khác bởi máy bay ném bom bổ nhào từ các tàu sân bay Mỹ Enterprise, Hornet và Yorktown trong Trận chiến Midway Tàu sân bay Akagi ban đầu được thiết kế như một tuần dương hạm trong chương trình 8-4, tăng cường Hải quân Nhật Bản. Tuy nhiên tại Hội nghị Washington phía Nhật Bản đã tham gia ký kết 1 hiệp ước để hạn chế việc xây dựng tàu chiến, vì vậy việc đóng tàu Akagi phải dừng lại. Đầu năm 1923, Nhật quyết định xây dựng lại tuần dương hạm Hải quân Akagi và Amagi thành tàu sân bay. Tuy nhiên, Amagi đã bị hư hại trong trận động đất năm 1923, những phần hư hại của tàu đã được loại bỏ và sửa chữa lại trong Kaga. Với việc chuyển đổi Akagi trở thành tàu sân bay, một ý tưởng đã được đưa ra trong tháng mười năm 1923 đó là tạo ra ba sàn chuyến bay, điều này sẽ cho phép máy bay khởi động trực tiếp từ nhà chứa máy bay, khi ấy việc trên boong tàu được sử dụng hoàn toàn cho việc hạ cánh. Dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng, Đại tá Hải quân Kiichi Hasegawa, Akagi là soái hạm của Phó đô đốc Chuichi Nagumo đứng đầu lực lượng tấn công Trân Châu Cảng trong một nỗ lực đánh bại Hạm đội Thái Bình Dương Hoa Kỳ. Akagi cùng năm tàu sân bay khác, từ một vị trí cách 230 hải lý (430 km) về phía Bắc Oahu, đã tung ra hai đợt máy bay vào sáng ngày 7 tháng 12 năm 1941. Hàng không mẫu hạm Akagi-Đế quốc Nhật Bản, vẫn luôn là chiếc hàng không mẫu hạm độc đáo nhất, đẹp nhất của Nhật thời thế chiến thứ II. Đây là mô hình 1/350 chất lượng cao và duy nhất về Akagi hiện nay. Là sản phẩm đình đám và hot nhất của Hasegawa trong nhiều năm trở lại đây. Hàng không mẫu hạm Akagi - Đế quốc Nhật Bản, vẫn luôn là chiếc hàng không mẫu hạm độc đáo nhất, đẹp nhất của Nhật thời thế chiến thứ II. Đây là mô hình 1/350 chất lượng cao và duy nhất về Akagi hiện nay. Là sản phẩm đình đám và hot nhất của Hasegawa trong nhiều năm trở lại đây.Mô hình Akagi của Hasegawa là một trong những mô hình tàu chiến đồ sộ và công phu nhất trên thế giới hiện nay. Tuy to lớn và chi tiết, nhờ vào phương pháp phân khuôn thông minh, khoa học và chính xác của người Nhật, mô hình không gây chút khó khăn nào cho người chơi. Các chi tiết vô cùng tinh xảo. Chất lượng nhựa hoàn hảo của Hasegawa. Tặng kèm theo hộp là tấm poster cỡ lớn của Akagi. Mỗi mô hình nằm trong một hộp carton riêng biệt * Tỷ lệ: 1/350 * Kích thước Mô hình khi hoàn thành: 745 x 91 (mm) * Kích thước hộp: 800 x 265 x 128 (mm)
Trong chiến tranh thế giới thứ II, Akagi dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Kiichi Hasegawa, Phó Đô đốc Chuichi Nagumo đã thực hiện các cuộc tấn công vào Trân Châu Cảng vào tháng Mười Hai năm 1941.Trong đợt tấn công đầu tiên 27 máy bay Kates đã nhắm mục tiêu Maryland, Tennessee và West Virginia, Oklahoma và California và 9 máy bay Zero đã tấn công căn cứ không quân Hickam. Trong đợt tấn công thứ hai, 18 máy bay Vals nhắm mục tiêu Neosho, Shaw và Nevada.
Cơn sốt chạy đua vũ trang lại bắt đầu gần như ngay lập tức sau khi WWI vừa kết thúc. Nhận thức được sức răn đe và quyền uy tối thượng của những tàu chiến lớn, các cường quốc lập tức đua nhau thiết kế đóng mới các tuần dương thiết giáp hạm lớn hơn, mạnh hơn, nhanh hơn cả những gì đang có. Trong cuộc chạy đua chế tạo các tuần dương thiết giáp hạm khủng này, Nhật Bản bất ngờ vượt qua mọi cường quốc khác khi khởi công chế tạo 4 tuần dương thiết giáp mạnh nhất thế giới là Amagi, Akagi, Atago và Takao trang bị đến 10 pháo 16 inches mỗi chiếc so với 8 hoặc 9 pháo từ các đối thủ tương đương của Mỹ và Anh. Tuy nhiên, lo ngại về viễn cảnh một cuộc chiến còn tàn khốc hơn trong tương lai và sự kiệt quệ kinh tế khi phải dồn toàn bộ tài nguyên, nhân lực và tiền bạc vào các con tàu hủy diệt này khiến các quốc gia chùn bước. Hiệp ước cắt giảm tàu chiến Washington ra đời sau đó đột ngột đặt dấu chấm hết cho số phận những con tàu đang dang dở này. Các tàu chiến lớn đang đóng đều bị dỡ bỏ, chỉ mỗi bộ đôi tuần dương thiết giáp Akagi-Amagi may mắn được giữ lại và chuyển đổi thành tàu sân bay nhờ thiết kế thân tàu có khả năng đạt được tốc độ cao, phù hợp cho vai trò mới là tàu sân bay. Amagi không may bị phá hủy trong trận đại địa chấn năm 1923 để lại Akagi là chiếc tàu sân bay duy nhất mang thiết kế lai tuần dương đẹp mắt này. Tàu có thiết kế khá đặc biệt với cấu tạo thân tàu phía dưới như 1 Chiến Hạm thực thụ Chi tiết phần sàn mũi tàu trong quá trình "thi công"
Nếu có một cuộc thi sắc đẹp dành cho các tàu chiến chủ lực, ngôi vị hoa khôi có lẽ khó lòng thoát khỏi tay Akagi. Akagi có đường nét thanh thoát, mũi cao dài và hếch cong tinh tế, sàn đáp thon thả với các đoạn nở ra và thắt vào hệt thân hình một cô gái, không vuông vắn khô cứng như nhiều tàu sân bay khác. Bộ ống xả của Akagi có lẽ cũng không có đối thủ về mặt ấn tượng. Thay vì chĩa lên trời như các loại tàu khác, ống khói khổng lồ này lại xả thẳng xuống biển! Lúc khởi động có lẽ trông Akagi không khác gì một tàu không gian khổng lồ đang chuẩn bị cất cánh!
Trong vai trò soái hạm của toàn bộ lực lượng tàu sân bay của Nhật, Akagi dẫn đầu trận tấn công vào Trân Châu Cảng, mở toang cánh cửa đưa chiến tranh thế giới từ Châu Âu bước vào Châu Á. Một cuộc chiến kiệt quệ và tàn khốc kéo dài suốt 4 năm và chỉ kết thúc cùng sự xuất hiện của một loại vũ khí hủy diệt hàng loạt khủng khiếp: Bom nguyên tử. Hệ thống Ống xả nước bên Mạn tàu cũng là 1 trong những thiết kế đặc biệt của người Nhật
Là tàu sân bay chủ lực đầu tiên của Nhật, Akagi có vai trò tối quan trọng trong việc hình thành và hoàn thiện học thuyết sử dụng tàu sân bay của Nhật sau này. Một trong những điểm then chốt của học thuyết tàu sân bay của Nhật là nhấn mạnh tầm quan trong của sự tập trung sức mạnh của không lực. Các tàu sân bay sẽ di chuyển cùng nhau và gửi lực lượng tấn công đi cùng lúc, tấn công cùng mục tiêu thay vì từng tàu sân bay theo đuổi từng nhiệm vụ riêng biệt. Học thuyết này đi trước xa lý thuyết quân sự của các quốc gia khác vào lúc đó và chỉ có những năm thực chiến trong chiến tranh sau đó mới giúp Mỹ và Đồng Minh bắt kịp Nhật về khả năng và kinh nghiệm sử dụng tàu sân bay.
